本物のGrip-Lockと模造品の模倣品
グリップロック
偽造オートバイのハンドルバーロック
ガラス充填ポリアミドボディ それは信じられないほど堅牢です。同じ材料が、その強度と耐久性のために、自動車メーカーが吸気マニホールドを製造するために使用しています。
ロックを解除するために使用される一般的なツールで取り外すのがそれほど難しくない、より安価な材料のプラスチックが使用されます。
4つの強化硬化コア鋼棒 ロックシリンダーからヒンジまで伸び、シームレスなセキュリティと、ロックを解除するために使用される一般的なツールに対する高レベルの耐性を確保します。
ほとんどの偽造品は、製造コストを抑えるために本体の内側に補強があれば制限されていません。
10年間のメーカー保証 製品の優れた品質にマッチするカスタマーサービス。
ゼロ保証！
10年間の製造保証
正確に調整する 調整可能なスライダーでブレーキレバーに加えられる圧力の量。ブレーキを損傷することなく十分な圧力が確保されます。
ブレーキレバーの調整ができない固定位置であるため、ブレーキにかかる張力が少なすぎたり多すぎたりする可能性があります。
最適なフィット 27〜38mmのスロットルグリップにぴったりとフィットする3つの異なるサイズの交換可能なラバーパッド付き。
ラバーグリップに損傷を与える可能性のあるラバー保護パッドや、ぴったりとフィットしない固定パッドは使用しないでください。
UV処理 ポリアミド本体からポリカーボネートラベルまでのロックのすべての側面は、グリップロックが色あせたり消えたりしないようにUV処理されています-何年も使用した後でも
低コストで安価に染色されたコンポーネントで、品質が低下して色あせて消滅します。
UV処理
パゴダロックシステム 使用されるのは、高精度のダブルカットキーによってロックを解除するためにアクティブ化される4つの固有のラウンドディスクです。すべてのロックにバネ張力と段付きウェーハの設計基準があるため、ピック抵抗は非常に高くなります。アンチドリルピンは、ロックドリルスルーの試みに抵抗します。
劣ったロックシステムは、コストを抑えるために使用され、選択やドリルアウトがはるかに簡単です。
錆びない 究極の防錆が提供されることを保証するために、すべてのGrip-Lockのコンポーネントがソルトチャンバーでテストされています。
安価な金属が使用されており、堅牢性が低く、要素に入れないと錆びて劣化します。
ニュージーランドで設計および製造 私たちの厳格な品質基準が常に維持されることを保証するために。
品質基準と労働条件が劣る中国製。
ニュージーランド製
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